Bugün dünyanın en güçlü üç madencilik damperli kamyonu

Birincilik Belaz 75710, Beyaz Rusya

496 ton taşıma kapasitesi ile Belaz 75710, dünyanın en büyükmadencilik damperli kamyon. Beyaz Rusya, bir Rus madencilik şirketinin talebi üzerine Ekim 2013'te ultra ağır bir damperli kamyon piyasaya sürdü. Belaz 75710 kamyonun 2014 yılında satışa çıkması planlanıyor. Kamyonun uzunluğu 20.6m, yüksekliği 8.26m ve genişliği 9.87m. Aracın boş ağırlığı 360 tondur. Belaz 75710, sekiz Michelin büyük iç lastiksiz pnömatik lastiğe ve iki adet 16 silindirli turboşarjlı dizel motora sahiptir. Her motorun güç çıkışı 2.300 beygir gücüdür. Araç, alternatif akımla çalışan elektromekanik bir şanzıman kullanır. 64 km/s azami hıza sahip olan kamyon, 496 ton faydalı yük taşıma kapasitesine sahip.

İkincilik American Caterpillar 797F

Caterpillar 797F, Caterpillar tarafından üretilen ve geliştirilen 797 damperli kamyonun en son modelidir ve en büyük ikinci modeldir.madencilik damperli kamyonDünyada. Kamyon 2009 yılından beri hizmette. Önceki model 797B ve birinci nesil 797 ile karşılaştırıldığında 400 ton faydalı yük taşıyabiliyor. Toplam işletme ağırlığı 687,5 ton, uzunluğu 15,1 m, yüksekliği 7,7 m ve genişliği 9,5 m'dir. Altı Michelin XDR veya Bridgestone VRDP radyal lastik ve 106 litrelik Cat C175-20 dört zamanlı turboşarjlı dizel motorla donatılmıştır. Kamyon, 68 km/s azami hıza sahip bir tork konvertörlü şanzıman kullanıyor.

Üçüncülük, Komatsu 980E-4, Japonya

Komatsu America tarafından Eylül 2016'da piyasaya sürülen Komatsu 980E-4, 400 ton faydalı yük kapasitesine sahip. Komatsu 980E-4, büyük ölçekli madencilik operasyonları için uygun olan 76 m'lik yüksek kapasiteli kova için mükemmel bir uyumdur. Kamyonun toplam çalışma ağırlığı 625 ton, uzunluğu 15.72m, yükleme yüksekliği ve genişliği sırasıyla 7.09m ve 10.01m'dir. Araba, 18 V silindirli dört zamanlı 3.500 beygir gücünde dizel Komatsu SSDA18V170 motorla çalışıyor. GE Çift Yalıtımlı Kapı Bipolar Transistör (IGBT) AC sürücü sistemini kullanır ve 61 km/s hıza kadar çalışabilir.