Elektrikli araçlar ne bakım yapmalı

Son yıllarda yeni enerjili araçların giderek artmasıyla birlikte yeni enerji elektrikli araçlar alanların sayısı da giderek artıyor. Yakıtlı araçların bakımı ile karşılaştırıldığında, çoğu işletme sahibi elektrikli araçların bakımına aşina değildir. Peki elektrikli araçların günlük bakım kalemleri nelerdir?

1. Görünüm denetimi

Görünüm incelemesi, gövde, far, lastik basıncı vb. Dahil olmak üzere yakıtlı araca benzerdir. Elektrikli araçların, şarj soketindeki fişin gevşek olup olmadığını ve lastik halkanın temas yüzeyinin oksitlenip oksitlenmediğini görmek için şarj soketini de kontrol etmesi gerekir. veya hasarlı.

Soket oksitlenirse, fiş ısınır. Isıtma süresi çok uzunsa, kısa devreye veya fişin zayıf temasına neden olur ve bu da şarj tabancasına ve araçtaki şarj cihazına zarar verir.

2. Gövde boyası bakımı

Elektrikli araçlar, yakıt araçlarıyla aynı gövde bakımına ihtiyaç duyar. İlkbahar yağmuru gittikçe daha fazla, yağmurdaki asit arabanın boyasına zarar verecektir, bu yüzden yağmurdan sonra iyi bir yıkama ve cilalama alışkanlığı geliştirmeliyiz. Arabanı boyasan iyi olur. Sır kapatıldıktan sonra, araba boyasının parlaklığı ve sertliği büyük ölçüde iyileştirilecek ve araba tamamen yeni olabilir.

3. Şarj süresinin doğru kontrolü

Yeni arabayı aldıktan sonra, pili tam durumda tutmak için elektrik enerjisinin zamanında doldurulması gerekir. Kullanım sürecinde, şarj süresi gerçek duruma göre doğru bir şekilde kontrol edilmeli ve normal kullanım sıklığı ve kilometreye bakılarak şarj süresi kontrol edilmelidir. Normal sürüş sırasında, sayaç kırmızı ve sarı ışıklar yanıyorsa, akü şarj edilmelidir. Yalnızca kırmızı ışık yanıyorsa, çalışmayı durdurmalı ve pil mümkün olan en kısa sürede şarj edilmelidir. Aşırı deşarj pil ömrünü kısaltabilir.

Şarj süresi çok uzun olmamalıdır, aksi takdirde aşırı şarj meydana gelecek ve araç aküsünün ısınmasına neden olacaktır. Aşırı şarj, aşırı deşarj ve düşük şarj, pilin kullanım ömrünü kısaltacaktır. Şarj sırasında, pil sıcaklığı 65 â „ƒ değerini aşarsa, şarj durdurulmalıdır.

4. Motor odası muayenesi

Çok sayıda elektrikli araç hattı vardır, bazı soket konektörleri ve hatların izolasyon koruması özel muayeneye ihtiyaç duyar.

5. Şasi incelemesi

Elektrikli aracın güç aküsü temelde aracın şasisi üzerine yerleştirilmiştir. Bu nedenle, bakım işlemi sırasında, güç aküsü koruma plakası, süspansiyon bileşenleri, yarım mil sızdırmazlık manşonu vb. Sıkılıp kontrol edilecektir.

6. Dişli yağını değiştirin

Elektrikli araçların çoğu tek hızlı şanzıman ile donatılmıştır, bu nedenle çalışma sırasında dişli seti ve tahrik motorunun normal yağlanmasını sağlamak için dişli yağını değiştirmek gerekir. Bir teori, elektrikli aracın dişli yağının düzenli olarak değiştirilmesi gerektiğini, diğeri ise elektrikli aracın dişli yağının yalnızca araç belirli bir kilometreye ulaştığında değiştirilmesi gerektiğidir. Usta, bunun belirli araç modeliyle çok ilgisi olduğunu düşünüyor.

Eski dişli yağını boşalttıktan sonra yeni yağ ekleyin. Elektrikli aracın dişli yağı ile geleneksel yakıtlı taşıtın dişli yağı arasında çok az fark vardır.

7. "Üç elektrik sisteminin" incelenmesi

Elektrikli araçların bakımı sırasında, bakım teknisyenleri genellikle araçların kapsamlı bir incelemesini yapmak için araç veri hatlarını bağlamak için dizüstü bilgisayarlarını çıkarırlar. Akü durumunu, akü voltajını, şarj durumunu, akü sıcaklığını, can veriyolu iletişim durumunu vb. İçerir. Temelde aşınmış parçaların değiştirilmesine gerek yoktur. Şu anda, birçok üretici araç İnternet sisteminin yinelemeli güncellenmesini desteklemektedir. Yeni bir sürüm mevcut olduğunda, sahipler araç yazılımlarını yükseltmeyi de talep edebilirler.