English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 1. Toyota Camry Hybrid Electric Sedan'ın Girişim
Araba 2.0L hibrid güç ile donatılmıştır. Maksimum motor gücü 145kW, toplam elektrik motoru gücü 83kW, maksimum motor torku 188n · m ve maksimum elektrik motor torku 206N · m'dir. E-CVT elektronik sürekli değişken iletim ile eşleştirilir. Genel güç çıkışı doğrusaldır ve ivme performansı güçlüdür. 0 ila 100 km/s arasındaki gerçek ivme 8,88 saniyedir. Yakıt tüketimi avantajı açıktır. WLTC kapsamlı çalışma koşulu yakıt tüketimi 4.2L/100km kadar düşüktür ve Dongchedi tarafından gerçek ölçüm 4.09L/100km'dir.
2. Toyota Camry benzin sedan parametresi (şartname)
|
Camry 2024 ModeliHybrid 2.0He Elite Edition |
Camry 2024 ModeliHibrid 2.0HGVP Luxury Edition |
Camry 2024 ModeliHibrid 2.0Hg Prestige Edition |
Camry 2024 Modeli Hibrid 2.0hs Sport Edition |
Camry 2024 Modeli Hibrid 2.0HXS Sport Plus Edition |
|
|
Maksimum Güç (KW) |
145 |
||||
|
Maksimum tork (n · m) |
— |
||||
|
WLTC Kombine Yakıt Tüketimi |
4.2 |
4.5 |
|||
|
Vücut yapısı |
4 kapılı 5 kişilik sedan |
||||
|
Motor |
2.0L 152HorsePower L4 |
||||
|
Uzunluk * genişlik * yükseklik (mm) |
4915*1840*1450 |
4950*1850*1450 |
|||
|
Resmi 0-100km/s Hızlanma (lar) |
— |
||||
|
Maksimum hız (km/s) |
180 |
||||
|
Burma Ağırlığı (Kg) |
1585 |
1590 |
1595 |
1610 |
|
|
Maksimum yüklü kütle (kg) |
2070 |
||||
|
Motor modeli |
M20F |
||||
|
Yerinden etme |
1987 |
||||
|
Alım formu |
● Doğal olarak emilen |
||||
|
Motor düzeni |
● Enine |
||||
|
Silindir düzenleme formu |
L |
||||
|
Silindir sayısı |
4 |
||||
|
Uyanmak |
DOHC |
||||
|
Silindir başına valf sayısı |
4 |
||||
|
Maksimum beygir gücü |
152 |
||||
|
Maksimum Güç (KW) |
112 |
||||
|
Maksimum güç hızı |
6000 |
||||
|
Maksimum tork (n · m) |
188 |
||||
|
Maksimum tork hızı |
4400-5200 |
||||
|
Maksimum net güç |
112 |
||||
|
Enerji kaynağı |
● Hibrit |
||||
|
Yakıt oktan derecesi |
● No.92 |
||||
|
Yakıt temini yöntemi |
Karışık enjeksiyon |
||||
|
Silindir kafası malzeme |
● Alüminyum alaşım |
||||
|
Silindir bloğu malzemesi |
● Alüminyum alaşım |
||||
|
Çevre standartları |
● Çince VI |
||||
|
Motorlu tip |
Arka kalıcı mıknatıs/senkron |
||||
|
Elektrik motorunun toplam gücü (KW) |
83 |
||||
|
Toplam elektrik motoru torku (N-M) |
206 |
||||
|
Sürüş motorlarının sayısı |
Tek motor |
||||
|
Motor düzeni |
Ön |
||||
|
Pil tipi |
● Üçlü lityum pil |
||||
|
kısaca |
E-CVT (Elektronik Sürekli Değişken Şanzıman) |
||||
|
Vites sayısı |
|||||
|
Şanzıman tipi |
Elektrik Sürekli Değişken Şanzıman Kutusu |
||||
|
Sürüş yöntemi |
|||||
|
Ön süspansiyon tipi |
● Macpherson bağımsız süspansiyon |
||||
|
Arka süspansiyon tipi |
● Çift wishbone bağımsız süspansiyon |
||||
|
Yardım Türü |
● Elektrikli güç yardımı |
||||
|
Araç yapısı |
Yük taşıma tipi |
||||
|
Ön fren tipi |
● Havalandırma disk türü |
||||
|
Arka fren tipi |
● Disk türü |
||||
|
Park freni tipi |
● Elektronik park yeri |
||||
|
Ön lastik özellikleri |
● 215/55 R17 |
● 215/55 R17 O235/45 R18 (¥2000) |
● 235/40 R19 |
||
|
Arka lastik özellikleri |
● 215/55 R17 |
● 215/55 R17 O235/45 R18 (¥ 2000) |
● 235/40 R19 |
||
|
Yedek lastik özellikleri |
● Dolu olmayan boyut |
||||
|
Sürücü/Yolcu Koltuğu Güvenlik Hava Yastığı |
Ana ●/Sub ● |
||||
|
Ön/arka yan hava sargısı |
Ön ●/geri ● |
||||
|
Ön/arka kafa hava yastıkları (hava perdeleri) |
Ön ●/geri ● |
||||
|
Diz hava yastığı |
● |
||||
|
Ön merkez hava yastığı |
● |
||||
|
Lastik basıncı izleme işlevi |
● Lastik basıncı ekranı |
||||
3. Toyota Camry benzin sedanının detayları
Toyota Camry Gasoline Sedan’ın ayrıntılı resimleri aşağıdaki gibi:






